さようなら名鉄岐阜市内線

The Scarlet Era -- Gifu City Trams in January, 1984

新岐阜駅前で客を降ろす当所止551号(元金沢市内線2000型)。全線にわたり安全地帯が設置されていないことが，安全面から市内線の命運に大きく影響した。	岐阜駅前で待機する長良北町行553号。忠節系統を含め，岐阜駅前まで行く便は多くなかったが，最後は運休のまま廃止となる。
各務原線・新岐阜(名鉄岐阜)駅の北側(現ロフト)にあった留置線で待機する558号と564号。背景のダイエー岐阜店も取り壊されてマンションに生まれ変わる。	新岐阜駅前の出入庫線を通って営業に就く564号(元金沢市内線2200型)。現有車両は福井鉄道と豊橋鉄道に移籍が予定され，グループ内移籍は名鉄のお家芸。
徹明町交差点を北から南に渡る長良北町発の554号。ほかに伊奈波通までの区間運転もあった。	徹明町東詰で時間調整する美濃町線日野橋ローカル。870型連接車はローレル賞受賞の元札幌市電A830型。
揖斐線からの直通急行は大正生まれの美濃電526号他2連で運行(忠節)	忠節～黒野間のローカル運用に就く702号他2連。